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      閥門—減壓閥的故障排除
      江蘇蘇工閥門科技有限公司   2018-08-10 15:33:15 作者:SystemMaster 來源: 文字大小:[][][]
      一、出口壓力很低,即使擰緊調壓手輪,壓力也升不起來
          ①閥門減壓閥進出油口接反了:對板式閥為安裝板設計有錯,對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記(Pl、P2、L等字樣),或查閱液壓元件產品目錄,不可設計錯和接錯。
          ②進油口壓力太低,經減壓閥芯節流口后,從出油口輸出的壓力更低,此時應查明進油口壓力低的原因(例如溢流閥故障)。
          ③減壓閥下游回路負載太?。畨毫⒉黄饋?,此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。
          ④先導閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良,不密合;或先導錐閥有嚴重劃傷,閥座配合孑L失圓,有缺口,造成先導閥芯與閥座孔不密合,如圖3-20所示。
          ⑤拆修時,漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此,可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
          ⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞,如圖3-21所示,P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上,使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后,主閥P。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成一個彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動式滑閥,故在出油口壓力很低時,便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin,這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2,使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。
          ⑦先導閥彈簧(調壓彈簧)錯裝成軟彈簧,或者因彈簧疲勞產生永久變形或者折斷等原因,造成p2壓力調不高,只能調到某一低的定值,此值遠低于減壓閥的最大調節壓力。
          ⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,不能擰到底而使得壓力不能調到最大。
          ⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差,一般是四周凸,中間凹。
          ⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上,使出口壓力低??蛇M行清洗與去毛刺。
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